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È necessario spurgare il circuito del sistema frenante idraulico dopo qualsiasi depressurizzazione causata dalla riparazione o sostituzione di cilindri dei freni, tubi flessibili, tubi, regolatore di forza (stregone) o GTZ. Inoltre, potrebbe essere necessario spurgare dopo che i freni si surriscaldano e il fluido nei cilindri bolle. Il circuito del freno viene pompato per espellere le sacche d'aria.

Se affidi i maestri per pompare i freni del VAZ 2110, il prezzo che ti stabiliranno sarà di circa 1000 rubli.

Include solo il pompaggio e se si effettua la riparazione / sostituzione dell'unità danneggiata presso la stazione di servizio stessa, si dovrà pagare molte volte di più. Quindi, quando esegui questo lavoro da solo, devi assolutamente conoscere la procedura di pompaggio, lo schema e cosa deve essere fatto in un caso particolare.

Soddisfare:

• Cosa deve essere preparato
• Qual è lo schema corretto per pompare i freni del VAZ 2110
• Quali sono le opzioni di pompaggio
• Come vengono pompati i freni dopo i lavori di riparazione

Cosa preparare per pompare i freni VAZ 2110/2111/2112

Lo spurgo dei freni VAZ 2110/2111/2112 inizia con la preparazione di strumenti e materiali. Quindi, avrai bisogno di:

• Jack;
• chiave per ruote per 17 o una chiave potente con una tale testa, per rimuovere le ruote;
• chiave per 8 o 10 (a seconda del tipo di raccordi installati);
• cacciavite piatto o paletta di montaggio sottile (quando si lavora su un ascensore);
• un tubo flessibile trasparente sottile (ad esempio, da un contagocce medico), è appena uguale al diametro del raccordo;
• contenitore per esprimere il liquido;
• bottiglia con liquido freni DOT-4.

Questo set di solito è sufficiente per pompare i freni di un VAZ 2110, un iniettore di 16 valvole o 8, l'anno di produzione dell'auto, non ha importanza. Possono differire solo i raccordi di spurgo, che sono chiavi in ​​mano per 8 o 10. Per svitarli, non è consigliabile utilizzare una chiave fissa, poiché lambisce i bordi. È meglio prendere una chiave di serraggio speciale con una vite e, in sua assenza, un cappuccio o una testa profonda per 8 o 10 con una manopola.

Prima di pompare i freni su un VAZ 2110, si consiglia di acquistare 1-2 litri di un nuovo "freno", si sconsiglia di utilizzare quello vecchio o di miscelare due fluidi.

La procedura per pompare i freni del VAZ 2110: schema di lavoro

Per pompare correttamente i freni sul VAZ 2110, l'auto deve essere installata su una superficie solida e piana. Se non lo fai, non sarai in grado di monitorare accuratamente il livello del liquido nel serbatoio e puoi evitarlo e puoi aerare il sistema con auto-pompaggio quando è scomodo per uno controllare il livello in il serbatoio.

La sequenza di pompaggio dei freni VAZ 2110 è determinata dalla posizione dei circuiti. Il primo oscilla, poi il secondo. Per i VAZ a trazione anteriore senza ABS, lo schema di pompaggio è standard: è necessario iniziare dal punto più lontano.

La sequenza di pompaggio dei freni VAZ 2110

Lo schema di pompaggio dei freni su un VAZ 2110

Sul VAZ-2110, 2111, 2112, i circuiti sono collegati in diagonale (anteriore destro - posteriore sinistro e viceversa). Pertanto, la procedura per il pompaggio dei freni VAZ 2110 sarà la seguente:

1. Ruota posteriore destra.
2. Ruota anteriore sinistra.
3. Ruota posteriore sinistra.
4. Ruota anteriore destra.

Per spurgare i freni posteriori del VAZ 2110 usando un ascensore ha esaminato tutte le regole, prima della procedura è necessario riparare il regolatore della forza frenante (stregone). Si trova vicino alla ruota posteriore sinistra. Lo stregone viene bloccato installando un cacciavite piatto o una sottile lama di montaggio tra lo stelo del pistone e la piastra di spinta. Se lo fai in una fossa, non è necessario che tu lo faccia!

È necessario bloccare lo stregone solo se l'asse posteriore è sospeso in aria. In questa posizione la sbarra smette di premere sul regolatore.Di conseguenza, viene imitata la situazione con frenata eccessiva della coda, se lo stregone non è supportato, le linee dei freni delle ruote posteriori vengono bloccate per sbloccarle. Se non si bloccano e il raggio preme sullo stregone: è aperto, i freni posteriori poi pompano normalmente.

Spurgo dei freni VAZ 2110: ordine con lo stregone

VAZ 2110 - pompando i freni, il video viene mostrato sull'esempio di Kalina, ma il sistema è dello stesso tipo. Il fatto che qui non ci sia uno stregone, lascia che non si preoccupi, sulle auto dotate di un sistema ABS, la sua funzione è svolta dall'elettronica

Lo spurgo corretto dei freni VAZ 2110 viene eseguito con un assistente nel seguente ordine:

1. Aprire il cofano, spegnere il chip del sensore di livello TJ.
2. Rimuovere il tappo dal serbatoio GTZ e aggiungere il fluido al massimo.
3. Bloccare il regolatore della forza frenante (stregone) se si lavora su un ascensore.
4. Rimuovere la ruota, i cui freni pomperanno se il lavoro viene eseguito senza ascensore o fossa.
5. Rimuovere il tappo di gomma dal raccordo di spurgo del cilindro del freno, applicarvi un tubo trasparente.
6. Posizionare un contenitore per raccogliere il liquido in eccesso, versarvi del liquido e immergervi l'estremità del tubo.
7. Chiedere all'assistente di creare la massima pressione nel circuito idraulico scuotendo il pedale del freno fino in fondo 5-10 volte (con pause di 1-3 secondi tra le pressioni), quindi tenendolo premuto.
8. Svitare il raccordo con una chiave, il vecchio liquido con le bolle dovrebbe andare e quando smette di fuoriuscire, riavvitarlo. Durante il serraggio del raccordo, l'assistente deve continuare a tenere premuto il pedale per non creare vuoto nel circuito.
9. Chiedere all'assistente di rilasciare il pedale del freno.
10. Verificare il livello del TJ nel serbatoio, se scende al di sotto del minimo rabboccare.
11. Ripetere i passaggi da 7 a 10 fino a quando il filo di TG dal raccordo è uniforme, pulito e privo di bolle.
12. Stringere il raccordo, mettere un tappo su di esso, pulire le parti da perdite di fluido, mettere la ruota in posizione e serrarla.
13. Rimuovere le altre ruote una alla volta e spurgare i freni sul VAZ 2110, la procedura è descritta sopra.

Come spurgare correttamente i freni su un VAZ 2110 da solo

Alcuni automobilisti consigliano di pompare i freni da soli, oscillare e sostenere il pedale premuto con una tavola / tubo / leva di leva / mazza / altro oggetto oblungo, ma questa non è l'opzione più conveniente. Se non è presente un assistente, è meglio utilizzare un pistone a gas di lunghezza adeguata, con una forza di lavoro di 100 Newton o più, invece. Si preme il pedale non appena si apre l'ugello, e quindi non permetterà la creazione di vuoto nel circuito.

Auto-pompaggio dei freni VAZ 2110, 8 valvole o 16 - non importa (come il tipo di alimentazione al carburatore o all'iniettore), è disponibile in tre modi:

• l'effetto della pressione;
• dall'influenza della rarefazione;
• per gravità.

Autoadescante sotto pressione

Sul VAZ 2110, è possibile pompare i freni sotto l'influenza della pressione esterna utilizzando apparecchiature aggiuntive. Avrai bisogno:

Un dispositivo per spurgare i freni da solo (un tappo con un capezzolo per creare pressione nel sistema). Può essere utilizzato come dispositivo speciale e pompa, compressore, ruota gonfiata (camera)

• compressore, pompa o serbatoio dell'aria compressa (va bene la ruota di scorta);
• tubo di alimentazione dell'aria;
• capezzolo tubeless;
• Copri serbatoio TJ senza sensore (da Zhiguli);
• trapano con un diametro corrispondente al diametro del foro del nipplo.

Prima di spurgare i freni sul VAZ 2110, è necessario prendere il tappo del serbatoio e praticare un foro. Il capezzolo dovrebbe essere inserito in esso in modo che sia ben saldo. Questo tappo deve essere avvitato sul serbatoio GTZ, dopo aver rabboccato al massimo il liquido. Allora hai bisogno di:

1. Raggiungere il raccordo del freno, togliere il tappo da esso, inserire una chiave da 8 o 10 e il tubo, immergendone l'estremità in un contenitore (come descritto sopra).
2. Collegare il tubo di alimentazione dell'aria al raccordo nel coperchio del serbatoio.
3. Pressurizzare il serbatoio attraverso il nipplo premendo la pistola del compressore, pompando la pompa o mettendo il tubo sulla ruota di scorta.
4. Svitare il raccordo per lo spurgo delle bolle d'aria dal circuito del freno.
5. Attendere fino a quando il TJ scorre attraverso il tubo in un flusso uniforme senza bolle.
6. Stringere il raccordo e chiudere l'alimentazione di pressione.
7. Ripetere i passaggi da pagina 3-6 per il resto delle ruote.

Spurgare i freni con il vuoto

Invece della sovrapressione, è possibile utilizzare il vuoto per spurgare i freni VAZ 2110. Per fare ciò, è necessaria una siringa capiente (da 100 metri cubi) e un tubo per collegarla al raccordo. La procedura è la seguente:

1. Aprire il serbatoio del GTZ e riempire la quantità massima di liquido.
2. Mettere la chiave sul raccordo e collegare il raccordo alla siringa con un tubo.
3. Aprire il raccordo e tirare verso di sé lo stantuffo della siringa, creando un vuoto nel circuito del freno.
4. Dopo aver riempito la siringa, chiudere il raccordo e scaricare la TAS nel contenitore.
5. Ripetere le manipolazioni da p. 2-4 fino a quando il liquido inizia a fluire nella siringa in un flusso uniforme senza bolle.
6. Ripetere i passaggi 2-5 per tutte le ruote, osservando l'ordine di spurgo dei freni VAZ 2110.

Questo metodo è meno efficiente e ha un maggiore consumo di TZ, quindi viene utilizzato quando è impossibile pompare con la pressione. Va ricordato che non vale la pena utilizzare la TZ ri-pompata, a causa della presenza di contaminanti dal circuito e dell'umidità atmosferica in esso.

Spurgo dei freni VAZ 2110 per gravità

La gravità che spurga i freni 2110 è il modo più semplice, ma il più costoso per utilizzare il liquido dei freni. Ha solo bisogno di tubi flessibili, contenitori di drenaggio e una bottiglia DOT-4. Il pompaggio viene eseguito nel seguente ordine:

Contagocce con il quale è conveniente spurgare autonomamente i freni

1. Apri il serbatoio GTZ.
2. Mettere i tubi sui raccordi e inserire le loro estremità libere nei contenitori sotto lo scarico.
3. Svitare il raccordo sui cilindri del freno.
4. Inizia a versare TZ fresco nel serbatoio GTZ, osservando contemporaneamente i gocciolamenti dai raccordi.
5. Quando il liquido inizia a fluire attraverso i tubi in modo uniforme e senza bolle, ruotare i raccordi di spurgo uno per uno.

Se, a seguito del pompaggio, il liquido nel serbatoio non raggiunge il livello Max, è necessario rabboccarlo. Se c'è troppo TJ, il suo eccesso deve essere pompato con una siringa. Si sconsiglia di riutilizzare il TJ drenato dai raccordi, deve essere smaltito.

Come spurgare i freni di un VAZ 2110 senza rimuovere le ruote

Non è necessario rimuovere le ruote per spurgare l'impianto frenante. Questo è necessario per facilitare l'accesso ai raccordi, ma si può rinunciare a questo articolo se:

• guidare l'auto in una fossa o in un cavalcavia;
• sollevarlo su un ascensore;
• usa un jack alto.

Poiché i freni anteriori del VAZ 2110 possono essere pompati esclusivamente a causa della loro eversione, questa operazione è possibile su qualsiasi area pianeggiante. Per accedere al montaggio della ruota sinistra, girare il volante completamente a destra e la ruota destra a sinistra. Lo spazio tra la ruota e l'arco sarà sufficiente.

Per accedere agli attacchi delle ruote posteriori è necessario un pozzo, un cavalcavia o un ascensore. È possibile utilizzare un martinetto per sollevare la parte posteriore ed estendere la molla del montante nella posizione più alta. La ruota si abbasserà rispetto all'arco e lo spazio risultante è sufficiente per strisciare a mano fino al raccordo. Ma poiché è più comodo svitare i 4 bulloni, è meglio non reinventare la ruota e pompare i freni rimuovendo la ruota.

Come spurgare i freni su un VAZ-2110 se il raccordo è rotto

Se il raccordo non può essere svitato, non possiamo avvitare il raccordo e sopra c'è un tubo. Quindi sarà possibile spurgare l'aria con il vecchio liquido.

Se il nipplo di spurgo è rotto oi bordi chiavi in ​​mano sono irrimediabilmente leccati, è necessario svitarlo con un estrattore o forarlo con un trapano da 6 mm, quindi installarne uno nuovo.

Per spurgare i freni sul VAZ 2110, se il raccordo è rotto, è possibile utilizzare il raccordo di collegamento (raccordo) del cilindro del freno con un tubo per questo. La procedura sarà esattamente la stessa del normale pompaggio (descritto sopra), ma invece di un raccordo, è necessario svitare un tubo o un tubo flessibile.

Spurgo parziale dopo la sostituzione del cilindro del freno

Il manuale di riparazione consiglia di sostituire le parti del freno in coppia su entrambi i lati in modo che le forze frenanti sulle ruote di un asse siano le stesse. Ma se solo un elemento dell'impianto frenante è stato riparato o sostituito e il livello di TJ nel serbatoio non è sceso al di sotto del minimo, è consentito limitarsi a mettere in onda un circuito. In questo caso, lo spurgo dei freni del VAZ 2110 dopo la sostituzione del cilindro del freno è possibile solo per le ruote posteriore destra e anteriore sinistra o posteriore sinistra e anteriore destra.

Se il livello di TJ nel serbatoio a seguito di un guasto o di una riparazione è sceso sul fondo, non funzionerà limitandosi al pompaggio di un circuito. Dopotutto, c'è un grosso rischio che tutti e 4 i tubi siano riusciti a raccogliere le bolle. Poiché è impossibile spurgare i freni posteriori su un VAZ 2110 senza quelli anteriori a causa del collegamento diagonale dei circuiti, è necessaria una procedura di spurgo completa quando si sostituiscono cilindri o tubi a coppie sullo stesso asse. Allo stesso modo, pompare i freni anteriori del VAZ 2110 senza quelli posteriori è inaccettabile.

Tubi a GTZ

Come spurgare il cilindro del freno principale su un VAZ 2110

Lo spurgo della GTZ sul VAZ 2110 viene eseguito nello stesso modo dei cilindri dei freni delle ruote. Ma poiché in questo caso, la sostituzione del TJ con uno nuovo viene necessariamente eseguita, preferibilmente prima del pompaggio:

1. Apri i raccordi.
2. In alternativa soffiare attraverso tutti i tubi delle linee con un compressore o una pompa per espellere i resti del vecchio TJ.
3. Installa la GTZ e collega i tubi ad essa.
4. Spurgare i freni del VAZ 2110, seguendo una delle istruzioni sopra.

Oltre a eliminare i resti del vecchio fluido, soffiare le linee consente di pulirle dai depositi. Per ottenere il massimo effetto pulente, i tubi possono essere staccati dai cilindri e soffiati in questa posizione. Ciò eviterà l'ingresso di contaminanti dai tubi nei cilindri dei freni.