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Un filtro abitacolo è installato in ogni auto, purifica l'aria dalle sostanze nociveche passano attraverso il sistema di riscaldamento, ventilazione o aria condizionata nei nostri polmoni quando siamo seduti in macchina. Molti conducenti non vi prestano attenzione, considerano questa parte non importante come il filtro aria motore, trascurando la sua tempestiva sostituzione. E poi sono anche sorpresi dell'origine dell'umidità o di un odore sgradevole nella cabina. Pertanto, riteniamo necessario raccontare in dettaglio i tipi di filtri abitacolo, le loro caratteristiche, i pro e i contro in uso.

Il contenuto dell'articolo:

• Filtra posizione
• Tipi di filtri
• Segnali di sostituzione del filtro
• Politica dei prezzi
• Filtra le marche
• Quale è meglio scegliere

Dove si trova il filtro abitacolo

Nelle auto, il filtro abitacolo può essere nella parete interna del vano portaoggetti o dietro il pannello centrale dell'auto... Per quanto riguarda la parete interna, in questo caso puoi facilmente sostituirla da solo, basta smontare le chiusure dal vano portaoggetti e rimuovere l'elemento che trattiene il filtro. Il pannello è molto più difficile, non puoi arrivarci. È necessario non solo rimuovere il vano portaoggetti, ma anche spostare il sedile per strisciare fino al bordo. Altri modelli di auto sono dotati di filtri abitacolo posti sotto il cofano in apposite cassette.

Tipi di filtri abitacolo e loro vantaggi

I filtri abitacolo svolgono una funzione molto importante di protezione delle vie respiratorie dei passeggeri che si trovano all'interno dell'auto. Pertanto, familiarizzeremo ulteriormente con i loro tipi e quale tipo offre il massimo vantaggio. Esistono due tipi di filtri abitacolo: anti polvere e carbone.

Per capire qual è la loro principale differenza, consideriamo più in dettaglio le caratteristiche di ciascun tipo di elemento filtrante.

Filtro carbone

Filtro antipolvere (convenzionale)

Anti-polvere (filtro anti-allergenico)

I filtri aria antipolvere sono molto simili nell'aspetto e nelle caratteristiche tecniche a quelli del motore. Un tipico filtro "antipolvere" ha la forma di un rettangolo, che include cellulosa o fibre sintetiche con carta pieghettata impilata in file. La sua densità è molto inferiore a quella della carta nel filtro dell'aria. Filtro antipolvere raccoglie polvere, fuliggine, particelle di gomma, polline di piante e miscele volatili pesanti... Da notare che nel caso del trattamento con cloro della fibra, il filtro può contrastare anche alcuni tipi di batteri.

Filtro carbone

Il filtro al carbone è realizzato in fibra sintetica, che raccoglie piccole particelle (fino a 1 micron) a causa della tensione elettrostatica, ed inoltre, a differenza del solito, è composto da tre strati:

1. Il primo è la pulizia approssimativa che può intrappolare i rifiuti di grandi dimensioni.
2. Il secondo contiene microfibra, assorbe particelle fini.
3. Terzo: direttamente strato di carbone attivo stampato.

Dopo aver combinato le sostanze nocive con il carbone, vengono parzialmente neutralizzate. Il migliore di tutti, il carbone di cocco, è quello più comunemente usato dai produttori.

Prima di iniziare a scegliere quale è meglio mettere un filtro abitacolo, carbone o normale, è necessario scoprire quali sono le loro proprietà intrinseche e quindi evidenziare i principali vantaggi e svantaggi di entrambi.

Pro e contro dei filtri convenzionali e al carbone
.	Filtro antipolvere (normale)	Filtro carbone
Benefici	È possibile utilizzare la ventola quando si guida in un tunnel o quando si è inattivi negli ingorghi. Non appannare i finestrini dell'auto. La capacità di filtrare detriti grandi e piccoli come polline, spore e batteri. Prezzo abbordabile.	È possibile utilizzare un ventilatore quando si guida in un tunnel o in un ingorgo Gli occhiali non si appannano. La capacità di filtrare tutte le sostanze nocive del 95%. Conversione dell'ozono in ossigeno. Neutralizzazione di odori sgradevoli e sostanze nocive.
svantaggi	Non può trattenere sostanze tossiche nocive. Non può assorbire odori estranei.	Abbastanza alto costo.

Il carbone è un buon adsorbente per sostanze pericolose da benzene e gruppi fenolici, così come ossidi di azoto e zolfo.

Segni di sostituzione del filtro abitacolo

La conoscenza di quale filtro abitacolo è migliore deve essere supportata dalla procedura per la sua sostituzione e per questo leggere il manuale operativo. Dove ci sono spesso dati sulla frequenza della manutenzione. Soprattutto, presta particolare attenzione ai segnali tipici che indicano che un filtro abitacolo deve essere sostituito. Infatti, molto spesso, il chilometraggio effettivo e lo stato reale dell'elemento filtrante sono molto diversi da quello previsto.

Filtro abitacolo antipolvere (nuovo / usato)

Diversi produttori di veicoli forniscono raccomandazioni completamente diverse per la vita utile e la sostituzione del filtro abitacolo. Alcuni consigli cambiare circa ogni 10 mila chilometrialtri consigliano ogni 25mila run, ma gli esperti sono giunti a un consenso: prima di tutto è necessario prestare attenzione ai termini di utilizzoe solo allora prendere una decisione sulla necessità della sostituzione.

Segni di un filtro abitacolo intasato:

1. Appannamento del parabrezza in cabina potrebbe indicare che il filtro è inutilizzabile.
2. Se in cabina gli odori si fanno sentire (quando si utilizzano filtri al carbone), significa che è ora di sostituirlo.
3. Cambiare il microclima in cabina, vale a dire aumento della temperatura in estate o malfunzionamenti dell'impianto di riscaldamento durante il periodo invernale.
4. L'interno del cruscotto e del parabrezza si sporca molto più velocemente.

Filtro antipolline carbone (nuovo / usato)

I principali fattori di contaminazione del filtro abitacolo:

1. Se l'auto viene utilizzata nella corsia sud, dove il clima con un alto contenuto di sabbia e polvere, quindi in questo caso, il filtro deve essere sostituito molto più spesso rispetto a una macchina che viene utilizzata in una regione con un ambiente più pulito.
2. Se l'auto viene utilizzata in una città dove ce n'è abbastanza traffico pesante, quindi il filtro si consumerà molto più velocemente rispetto a quelle auto che guidano fuori città.
3. La presenza di vari pollini, lanugine e insetti nell'atmosfera, come i due fattori precedenti, riduce la durata dell'elemento filtrante.

L'aspetto dei segni visibili è fortemente influenzato dalle condizioni operative dell'auto. Pertanto, se l'auto è stata parcheggiata in garage per molto tempo o quasi non ha guidato su strade di campagna, allora nelle parole dell'autoriparatore che è necessario cambiare il filtro abitacolo, dopo un anno è passato, devi pensare e accertarsi personalmente di questa esigenza. Poiché il prezzo dell'originale di questo elemento può superare i 2-3 mila rubli. Che sarai d'accordo non è abbastanza.

Costo del filtro abitacolo

Il costo dei filtri abitacolo è abbastanza diverso, ci sono filtri del segmento premium, che naturalmente costano di più di quelli convenzionali. I filtri più costosi, insieme alla sostituzione ovviamente da rappresentanti ufficiali, costeranno il doppio di quelli che si acquistano sul mercato. I prezzi dei filtri abitacolo variano da 130 a 3300 rubli. a seconda della marca dell'auto e della sua qualità.

Quando si sceglie tra diversi segmenti di prezzo, non è necessario acquistare filtri originali, che sono molto costosi, di un marchio meno popolare, saranno più economici, ma possono anche servire a lungo. Inoltre, puoi risparmiare in modo significativo sulla loro sostituzione se lo fai da solo.

Marche di filtri abitacolo

In precedenza, non solo i clienti, ma anche le case automobilistiche non davano molta importanza ai vantaggi dei filtri abitacolo.Ora la situazione è cambiata radicalmente, al contrario, le case automobilistiche affermano che assolutamente tutte le auto hanno semplicemente bisogno di filtri per proteggere i passeggeri dalle sostanze nocive. E ora offrono una vasta selezione di diversi tipi e qualità.

Per capire quale azienda è il miglior filtro abitacolo, devi prima di tutto familiarizzare con il paese di origine e la specializzazione di un determinato produttore, e inoltre non fa male leggere recensioni e trovare test comparativi.

Oggi, tali marche di filtri abitacolo sono conosciute come:

1. Filtro tedesco Corteco protegge da polvere, polline e ozono. Il costo approssimativo è di circa 600 rubli. La superficie filtrante è abbastanza ampia, ma il coefficiente di trasmissione della polvere è nella media.
2. Filtro BOSCH (Germania), può intrappolare non solo polvere, polline, ma anche batteri. Il prezzo è di 650 rubli. La superficie filtrante è impressionante, il coefficiente di trasmissione è nella media. In uno stato sporco, il prodotto ha mostrato la migliore resistenza aerodinamica.
3. AMD... Prezzo stimato di 175 rubli. La superficie filtrante è più piccola delle altre. La resistenza aerodinamica è normale, ma molto alta quando è sporca.
4. MANN-FILTER (Repubblica Ceca), il costo stimato è di 400 rubli. Il coefficiente medio di trasmissione della polvere è significativamente migliore di altri. La resistenza aerodinamica è la più bassa nella sua forma pura, e molto più alta in quella inquinata.
5. Knecht MAHLE, produttore (Bulgaria), prezzo - 650 rubli. La superficie del filtro è abbastanza ampia, il coefficiente medio di trasmissione della polvere è molto buono.
6. Russo-cinese FILTRO RAF, il costo è di 950 rubli. Ha tre strati filtranti: antibatterico e antimicotico; carbone attivo con bicarbonato di sodio; blocca molti allergeni. La superficie della tenda è media. La resistenza aerodinamica del filtro nella sua forma pura è la più bassa rispetto ad altri. I tassi medi di passaggio sono i migliori.
7. DENSO, prodotto in Giappone, costa 1100 rubli. La superficie filtrante è una delle maggiori. Il coefficiente medio di trasmissione della polvere è abbastanza buono.
8. FRAM, produttore Slovenia, prezzo 370 rubli. Il coefficiente di trasmissione della polvere è nella media.
9. BUONA VOLONTÀ, produttore cinese, costa 500 rubli. L'area della cortina è la più piccola dell'intero campione.
10. Filtron (Polonia). Il costo è di 211 rubli. I filtri Filtron sono dotati di un deflettore del filtro in tessuto non tessuto completamente sintetico. Il coefficiente di trasmissione della polvere è basso.
11. Filtro russo SIBTEK, il prezzo è di 180 rubli. Il flusso di polvere è nella media.
12. Filtro grande, il prezzo è di 276 rubli. Il coefficiente di trasmissione della polvere è alto.
13. Filtro Nevsky... Il costo è di 278 rubli. Il coefficiente di trasmissione della polvere è nella media.

I marchi presentati non solo differiscono nel prezzo, ma anche nella qualità sono diversi, quindi quale filtro abitacolo scegliere dipende da te. Tutto dipende dalle preferenze personali e dal veicolo che utilizzi e, naturalmente, dalle tue capacità finanziarie.

Quale filtro abitacolo è migliore del carbone o normale

Molti appassionati di auto si chiedono quale filtro abitacolo è migliore del carbone o semplice, proveremo a rispondere a questa domanda. Il punto è che i filtri abitacolo di alta qualità deve essere realizzato esclusivamente in materiale sintetico, che il non assorbirà l'umidità... Perché se ciò accade, non solo può contribuire all'appannamento e al congelamento dei bicchieri, ma anche alla formazione di funghi e muffe malati sul radiatore del riscaldatore.

Se confrontiamo un filtro per auto a polvere e carbone convenzionale, va notato che il solito sarà in grado di proteggere dall'ingresso in cabina. solo polvere, sporco, foglie e insettia sua volta, come il carbone, può far fronte a sostanze più nocive, quali: residui scarico ed evaporazione di liquidi tecnici... Ma oggi la maggior parte dei conducenti li rifiuta, scegliendo il carbone, non solo perché ha un grado di protezione più elevato, ma anche perché, soprattutto nelle grandi città, l'aria è molto inquinata e un filtro a carbone può far fronte perfettamente a questo compito. Ecco perchè preferire i filtri abitacolo a carbone, nonostante il loro costo sia due volte superiore a quello di quelli convenzionali.

Dopo aver elencato tutti gli svantaggi e le caratteristiche dei filtri abitacolo, vorrei dire che un semplice filtro è significativamente inferiore nelle sue proprietà a uno al carbonio. È anche necessario che ogni appassionato di auto lo sappia la durata del filtro dipende direttamente dal tempo di utilizzo, anche se l'auto è stata poco utilizzata, la sfera di carbonio nel filtro può essere esaurita in 3-4 mesi, sebbene l'elemento stesso possa ancora svolgere le sue funzioni per un tempo piuttosto lungo. Per il periodo di funzionamento anche potrebbe influenzare e densità di carbonio, varia da 150 a 500 gr. per metro quadrato. Ma non tutti i produttori di filtri riescono a tenere conto dei requisiti della casa automobilistica e realizzano filtri la cui potenza del ventilatore corrisponderebbe alle loro caratteristiche.

Si sconsiglia di acquistare media filtranti spessi poiché la permeabilità all'aria potrebbe non essere sufficiente. E invece di una maggiore filtrazione dell'aria, si verifica un effetto completamente opposto.

Come risultato di tutto quanto sopra, possiamo riassumere che quando si sceglie tra un filtro antipolvere e un filtro a carbone, vale la pena dare la preferenza a quest'ultimo. Sebbene con un algoritmo di selezione ideale, è necessario prestare prima di tutto attenzione alle caratteristiche tecniche e alle funzioni desiderate, e poi al prezzo. Poiché il prezzo non corrisponde sempre alle possibilità dichiarate, molto spesso è vero il contrario. Pertanto, per non danneggiare il tuo corpo, basta cambiare il filtro abitacolo della tua auto in tempo.