P0130: bassa tensione del circuito del sensore di ossigeno - cosa significa. Codice di errore di decodifica p0130

L'errore P0130 viene visualizzato durante la diagnostica del veicolo, il che significa una bassa tensione del circuito del sensore di ossigeno (banco 1, sensore 1). Una tale decodifica del codice indica un malfunzionamento del sensore O2 B1 S1 e, per eliminarlo, molto probabilmente sarà necessario cambiare tutto la prima sonda lambda, a condizione che non ci siano problemi con il sistema di scarico.

P0130 - bassa tensione del circuito del sensore di ossigeno

P0130: Malfunzionamento del circuito 02 Sensor (Bank 1 Sensor 1). Decodifica dell'errore di bassa tensione del circuito del sensore di ossigeno.

Quando viene visualizzato l'errore p0130?

Il codice di errore p0130 viene inserito nella memoria della centralina elettronica se, dopo che il motore ha funzionato per poco più di un minuto, la LZ non risponde o reagisce lentamente ai cambiamenti e la spia "check engine" si accende sul il cruscotto si accende dopo 8 secondi. dopo che un malfunzionamento è diventato permanente.

Nella fase iniziale di guasto della sonda lambda di controllo, l'errore potrebbe non avere quelle caratteristiche caratteristiche del comportamento dell'auto quando si verifica questo malfunzionamento. Anche se spesso, solitamente agli alti regimi, l'auto perde trazione e inizia a consumare più carburante.

Pertanto, se hai iniziato a osservare questo tipo di funzionamento del motore nella tua auto, o hai fatto una diagnosi con uno scanner che ha emesso il codice P0130, per prima cosa dovresti controllare la sonda lambda e il suo cablaggio. E se le letture confermano che il primo sensore di ossigeno è inutilizzabile, cambiarlo in modo inequivocabile.

Qui, a proposito, vale la pena prendere solo il sensore LZ originale, poiché molto spesso l'errore del driver p0130 passa solo per un po 'e presto appare di nuovo. Pertanto, molti, invece di mettere ancora il sensore originale, tagliano il catalizzatore, mettono un intoppo e riflettono il "cervello", anche se questo fondamentalmente non è vero, se il catalizzatore viene dimenticato, allora questo sarà indicato da una serie di altri sintomi ed errori durante la scansione.

Sebbene, oltre a controllare il sensore di ossigeno, valga la pena controllare il sensore di flusso d'aria di massa per l'aspirazione nell'aspirazione dopo il flussometro, oltre a controllare la pressione del carburante e le crepe sul collettore di scarico alla LZ. Tali malfunzionamenti possono influenzare i dati trasmessi dalla lambda al computer elettronico.

Cause e soluzioni del segnale del sensore O2 scadente

Riassumendo l'aspetto dell'errore P0130 e le possibili ragioni che contribuiscono all'impostazione del codice "bassa tensione del circuito del sensore O2", possiamo consigliare ai proprietari di auto di non prendere decisioni affrettate:

  1. Verificare il connettore della sonda lambda;
  2. Controllare il sensore di ossigeno con un multitester (misurare la resistenza del riscaldatore e la tensione al terminale del segnale). Anche se il modo più affidabile sarebbe quello di prendere le letture dagli oscilloscopi;
  3. Controllare il cablaggio LZ per un circuito aperto o in corto;
  4. Cambia il noto sensore di ossigeno funzionante.

Dopo aver effettuato i controlli e le sostituzioni, è necessario eliminare l'errore e far funzionare il motore in diverse modalità, anche nelle condizioni in cui si è verificato il controllo ed è stato impostato l'errore P0130.

Autore: Ivan Matieshin