Renault Duster - un elenco di manutenzione ordinaria (TO 1, 2, 3, 4) e parti durante la manutenzione

Renault Duster ha iniziato la produzione nel 2011 e ad oggi ha due generazioni. Sulle auto sono installati motori a benzina con volumi di 1,6 e 2,0 litri, nonché un'unità diesel con un volume di 1,5 litri. Tutti possono essere a trazione integrale (4x4) o meno (4x2). Duster con un motore F4R è stato parzialmente completato con un modello di trasmissione automatica DP0. Per mantenere la vettura in buone condizioni tecniche e per salvaguardare i "punti deboli", si consiglia di effettuare periodicamente gli interventi di manutenzione, nel rispetto delle normative vigenti. Si consiglia di eseguire le operazioni di manutenzione complesse e le procedure relative al servizio di garanzia presso la stazione di servizio. Ma il più semplice dell'elenco di manutenzione Renault Duster è meglio farlo da solo. Cosa è necessario per questo e quanto costerà, vedi in dettaglio di seguito.

Manutenzione Renault Duster. Cosa è necessario per la manutenzione

Soddisfare:

  • A 1 (in fuga 15mila, 75mila, 135mila km)
  • TO 2 (chilometraggio 30mila, 90mila, 150mila km)
  • TO 3 (chilometraggio 45mila, 105mila, 165mila km)
  • A 4 (chilometraggio 60mila, 120mila, 180mila km)
  • Sostituzioni a vita
  • Costo di manutenzione Renault Duster
Periodo di sostituzione per i principali materiali di consumo è 15000 km o un anno di funzionamento di un'auto con motore a benzina e 10.000 km su un Duster diesel.
Tabella volume fluido tecnico Renault Duster
MotoreOlio motore (l)Liquido di raffreddamento (l)Cambio manuale (l)Trasmissione automatica (l)Freno / Frizione (L)Servosterzo (l)
Motore a gasolio
1.6 16V (K4M)4,85,452,83,5/6,00,71,1
2.0 16 V (F4R)5,45,452,83,5/6,00,71,1
Unità diesel
1,5 dCi (K9K)4,55,452,83,5/6,00,71,1

Il programma di manutenzione di Renault Duster è il seguente:Regolamento di manutenzione Renault Duster. Intervalli di manutenzione Renault Duster

Elenco dei lavori durante la manutenzione 1 (15.000 km di corsa)

  1. Cambio dell'olio motore. Gli standard dell'olio specificati dal produttore per i motori a benzina non devono essere inferiori a API: SL; SM; SJ o ACEA A2 o A3 e con viscosità SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

    Per unità diesel K9K è necessario versare l'olio Renault RN0720 5W-30 raccomandato per motori diesel che soddisfano i requisiti di EURO IV ed EURO V. Se l'auto guida con un filtro antiparticolato, si consiglia di riempire 5W-30 e, in caso contrario, quindi 5W-40.

    Per motore a benzina 1.6oltre che per il motore 2.0 un grasso idoneo ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Codice prodotto ELFEV0LUTI0N900SX. Il prezzo dell'olio in bottiglie da un litro è di 600 rubli. Il prezzo per una tanica da quattro litri 156814 è di 1800 rubli e per una tanica da cinque litri 105904-2000 rubli.

  2. Sostituzione del filtro dell'olio Per un motore 1.6 16V (K4M), l'originale avrà un numero articolo Renault 7700274177. Per un motore 2.0 16V (F4R) - Renault 8200768913. Il costo di tali filtri è di 250 rubli. Su un diesel 1.5 dCi (K9K) c'è la Renault 8200768927, allo stesso prezzo, solo in una taglia più grande.
  3. Sostituzione del filtro dell'aria. Il numero dell'elemento filtrante originale per i motori a benzina è Renault 8200431051, il prezzo stabilito è di circa 480 rubli. Per un'unità diesel, sarà adatto un filtro Renault 8200985420 - 570 rubli.
  4. Sostituzione del filtro abitacolo Il numero di catalogo del filtro abitacolo originale per auto con sistema di climatizzazione, senza aria condizionata, è 8201153808. Costa circa 660 rubli. Per un'auto con aria condizionata, un filtro adatto sarà 272772835R - 700 rubli.

Controlli al TO 1 e tutti i successivi:

  1. Centralina motore e computer di diagnosi
  2. La tenuta dei sistemi di raffreddamento, dell'alimentazione e dei gas di scarico, nonché le condizioni dei tubi flessibili, delle tubazioni e dei loro collegamenti.
  3. Trasmissione a frizione
  4. Coperture protettive per giunti di trazione.
  5. Pneumatici e pressione dei pneumatici.
  6. Cerniere e cuscini delle barre antirollio, silent block dei bracci delle sospensioni.
  7. Snodi sferici.
  8. Ammortizzatori anteriori e posteriori.
  9. Livello del liquido del servosterzo.
  10. Coperchi sterzo e testate tiranti.
  11. Livello del liquido dei freni nel serbatoio.
  12. Freni idraulici, condizioni di tubi e tubi flessibili.
  13. Pastiglie e dischi freno ruota anteriore.
  14. Rimozione della polvere dalle pastiglie dei freni delle ruote posteriori.
  15. Tensione della batteria utilizzando un tester.
  16. Lampade da esterno e da interno.
  17. Indicatori nel quadro strumenti.
  18. Parabrezza e specchietto retrovisore.
  19. Spazzole del tergicristallo e del portellone.
  20. Rivestimento anticorrosivo.
  21. Lubrificazione della serratura del cofano e delle sue prestazioni.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 2 (per 30.000 km di corsa)

  1. Tutti i lavori previsti da TO 1 - sostituzione olio motore, olio, aria e filtri abitacolo.
  2. Sostituzione delle candele. Per i motori (benzina) 1.6 / 2.0, le stesse candele Renault sono installate con il numero articolo 7700500155. Il prezzo è di 160 rubli per pezzo.

È inoltre necessario eseguire una serie di controlli:

  1. Iniettori di carburante del gruppo farfalla.
  2. Livello e qualità dell'olio del cambio automatico.
  3. Livello del lubrificante nella scatola di rinvio (per veicoli con quattro ruote motrici).
  4. Livello di lubrificazione nel cambio dell'asse posteriore (per veicoli con trazione integrale).

Pezzi di ricambio per la manutenzione

Inoltre, si consiglia di pulire l'impianto di aria condizionata.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 3 (45.000 km di corsa)

Tutti i lavori di prima manutenzione programmata - sostituzione di olio motore, olio, aria, filtri abitacolo.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 4 (chilometraggio 60.000 km)

  1. Tutti i lavori previsti da TO 1 e TO 2: cambio olio, olio, aria e filtri abitacolo. Cambiare le candele.
  2. Sostituzione della cinghia di trasmissione Renault Duster. Per le auto con motori 1.6 e 2.0 (benzina) /1.5 (diesel), il numero di catalogo originale della cinghia di trasmissione a cinghia Poly-V Renault è 8200821816 e il prezzo medio sarà di 670 rubli. Di norma, durante le riparazioni, viene cambiato anche il tenditore della cinghia di trasmissione 117509654R. Il prezzo è di 2700 rubli.
  3. Sostituzione della cinghia di distribuzione. Le auto con motore 2.0 sono dotate di una cinghia di distribuzione Renault, numero di catalogo - 130C11551R, e il prezzo medio sarà 4600 rubli. Per 1.6 la cinghia di distribuzione con il numero di articolo 8201069699 avrà un costo 1300 rubli... Per un'unità diesel 1.5, la cinghia dentata 8200537033 sarà originale - 3800 rubli. Quando si eseguono lavori di riparazione, è molto spesso necessario sostituire il rullo tenditore della cinghia di distribuzione. Per il motore 2.0, sarà adatto il rullo della cinghia dentata anteriore 130775630R - 4630 rubli e il rullo della cinghia dentata posteriore - 8200989169. Il prezzo è di 2100 rubli.
  4. Cambio olio cambio automatico. Le auto con motore F4R erano parzialmente equipaggiate con un cambio automatico modello DP0. Si consiglia dal produttore di riempire la trasmissione automatica con fluido di lavoro ELF RENAULTMACTIC D4 SYN con l'articolo Elf 194754. Prezzo 530 rubli.

Elenco dei lavori con un chilometraggio di 75.000, 105.000 km

Eseguire tutte le procedure previste dal regolamento della prima manutenzione Duster - cambio dell'olio, dell'olio, della cabina e dei filtri dell'aria.

Elenco dei lavori con un chilometraggio di 90.000 km

  1. Tutto il lavoro che deve essere fatto durante TO 1 e TO 2 viene ripetuto.
  2. Sostituzione del liquido dei freni. La TZ da versare deve essere conforme allo standard DOT4 Il costo del liquido freni originale Elf Freelub 650 DOT4 (codice prodotto D0T4FRELUB6501) è di 800 rubli.
  3. Sostituzione del fluido di lavoro nella trasmissione idraulica della frizione. Questo liquido deve essere cambiato contemporaneamente al cambio del liquido dei freni nell'impianto frenante idraulico.
  4. Sostituzione del liquido di raffreddamento. Liquido refrigerante originale GLACEOL RX (tipo D). Numero di catalogo liquido di raffreddamento verde in 1 litro Renault 7711428132-490 rubli. In alternativa, è possibile utilizzare il liquido di raffreddamento Nissan 771142813. Prezzo al litro - 570 rubli.

Elenco dei lavori con un chilometraggio di 120.000 km

Interventi effettuati durante il passaggio di TO 4: cambio olio, olio, aria e filtri abitacolo. Sostituire le candele, l'olio del cambio automatico, la cinghia di trasmissione ausiliaria e la cinghia di distribuzione.Il lavoro aggiuntivo include la sostituzione del filtro del carburante (su un motore 2.0). Numero parte - 226757827R, prezzo medio - 300 rubli.

Sostituzioni a vita

Su Renault Duster, il cambio dell'olio in una trasmissione manuale durante il funzionamento non è fornito dal produttore. Tuttavia può sorgere la necessità di scaricare l'olio e poi rabboccarne uno nuovo, ad esempio quando si rimuove il cambio per la riparazione. Il livello dell'olio nel cambio manuale deve essere controllato secondo 15000 km durante la manutenzione dell'auto, nonché l'ispezione di perdite di olio dal cambio. La trasmissione manuale utilizza l'olio originale TRANSELF TRJ con una viscosità di SAE 75W - 80. Il codice prodotto di una tanica da cinque litri è 158480. Il prezzo è di 1900 rubli.

Cambio dell'olio nella scatola di trasferimento (volume totale - 0,9 l). Secondo le istruzioni per l'uso, nell'auto viene utilizzato un olio per ingranaggi ipoide che soddisfa lo standard di qualità API GL5 SAE 75W-90. Shell Spirax o equivalente sarebbe un lubrificante adatto. Olio sintetico per trasmissioni "Spirax S6 AXME 75W-90", codice prodotto 550027970 con un volume di un litro. Il prezzo è di 950 rubli.

Cambio dell'olio nel cambio dell'assale posteriore. Volume sostituibile 0,9 litri. Viene utilizzato un olio per ingranaggi ipoide che soddisfa lo standard di qualità API GL5 SAE 75W-90. Olio di trasmissione sintetico "Spirax S5 ATE 75W-90", tanica da un litro 550027983 costerà 810 rubli.

Olio per servosterzo. Volume richiesto per la sostituzione 1,1 litri. La fabbrica è riempita con olio ELF "RENAULTMATIC D3 SYN". Un contenitore con codice prodotto 156908 costerà 540 rubli.

Costo di manutenzione Renault Duster

Dopo aver analizzato la dinamica del costo dei materiali di consumo associata alla preparazione per la prossima manutenzione, possiamo concludere che uno dei costosi TO è TO 4. TO 8 ripete TO 4 con l'aggiunta della sostituzione del filtro carburante sul 2.0 16V (F4R ) motore. Inoltre, TO 6 è costoso, poiché include i costi di TO 1 e TO 2, più la sostituzione del liquido di raffreddamento, il fluido di lavoro del sistema frenante e la trasmissione idraulica della frizione.

Il costo di quelli. servizio Renault Duster
A numeroNumero di catalogo* Prezzo, strofinare.)
A 1olio motore - ECR5L

filtro olio - 7700274177

filtro abitacolo - 8201153808

filtro aria - 8200431051

3560
A 2Tutti i materiali di consumo per il primo MOT, nonché:

candele - 7700500155

4200
A 3Ripetizione del primo TO.3560
A 4Tutti i lavori previsti in OT 1 e TO 2:

cinghia di trasmissione - 8200821816

cinghia di distribuzione - 130C11551R

olio cambio automatico - 194754

9360
A 6Tutti i lavori previsti in OT 1 e TO 2:

sostituzione del liquido di raffreddamento - 7711428132

sostituzione del liquido dei freni - D0T4FRELUB6501

3740
Materiali di consumo che cambiano senza riferimento al chilometraggio
Olio per cambio manuale1584801900
Liquido del servosterzo156908540
Lubrificazione nella scatola di rinvio e nel cambio dell'asse posteriore550027983800

* Il costo medio è indicato in base ai prezzi per l'autunno del 2017 per Mosca e la regione.

TOTALE

Quando inizi a riparare o ti prepari per la prossima manutenzione dell'auto, dovresti fare affidamento solo sui tuoi punti di forza e abilità. Se la macchina è in garanzia, la riparazione e la sostituzione vengono eseguite solo presso stazioni di servizio specializzate (STO). Inoltre, per la conservazione a lungo termine della macchina in condizioni tecnicamente valide, si consiglia di eseguire lavori complessi relativi alla manutenzione presso la stazione di servizio e al termine del periodo di garanzia.