Decodifica dei codici di errore sul cruscotto del VAZ 2114 durante l'autodiagnosi
Quando sorgono problemi sulle macchine a iniezione VAZ, la decrittazione può essere eseguita senza visitare una stazione di servizio e utilizzando uno scanner diagnostico, che viene inserito nel connettore OBD2. Per fare ciò, c'è un pulsante speciale per azzerare il chilometraggio giornaliero sul cruscotto. Può essere utilizzato per abilitare una rapida autodiagnostica. I codici di errore VAZ vengono visualizzati tra gli indicatori del cruscotto VDO nella parte inferiore, nello stesso punto della versione del firmware.
Per i motori a 8 e 16 valvole, gli errori sul VAZ 2114 o 2115, i loro codici e la decodifica sono identici.Soddisfare:
- Come eseguire un autotest
- Codici di errore VAZ 2114
- Gli errori più comuni
- Reimposta errori
Come identificare gli errori mediante autodiagnosi
Non tutti sanno che il firmware standard del VAZ 2114 ha una funzione che consente di effettuare una diagnosi indipendente senza attrezzature speciali. Per principio, la procedura di autodiagnosi è abbastanza semplice e consente di decodificare rapidamente gli errori del VAZ 2114, in base ai quali si accende la spia “controllo motore”. Per fare ciò, è necessario eseguire le seguenti manipolazioni:
Come condurre correttamente l'autodiagnosi sul VAZ 2114
- Spegnere l'accensione e tenere premuto il pulsante, che è responsabile del ripristino del chilometraggio giornaliero sul contachilometri.
- Successivamente, è necessario inserire la chiave nella serratura e ruotarla nella prima posizione per accendere l'accensione.
- Quando si gira la chiave, rilasciare il pulsante di azzeramento del contachilometri. Sull'indicatore del livello del carburante, sul tachimetro e sul contagiri, le frecce si sposteranno prima nella posizione massima e poi torneranno a zero.
- Il pulsante di reset del chilometraggio deve essere premuto nuovamente e la versione del firmware sui dispositivi si accenderà.
- Un'altra pressione del pulsante visualizza i codici di errore dell'auto VAZ 2114 sul pannello.
Qui è dove puoi iniziare a decifrare il codice e identificare possibili malfunzionamenti.
Quali sono i codici di errore sul VAZ 2114
La determinazione degli errori su un VAZ 2114 utilizzando un contachilometri con tale autodiagnostica consentirà di determinare malfunzionamenti nell'elettronica e interruzioni nel funzionamento di vari sensori del motore. Tuttavia, ricorda che i codici indicano solo unità e circuiti di cablaggio, pertanto sarà possibile determinare con precisione la natura del guasto solo smontando e controllando.
Nella tabella è presentata una decodifica dettagliata dei codici di errore VAZ 2114.
Codice di errore | Decodifica | Cosa dice |
---|---|---|
0 | Nessun errore | Tutto bene |
1 | Errore del microprocessore | Devi eseguire un lampeggiamento |
2 | Errore del sensore del livello del carburante nel serbatoio del gas | È necessario controllare il sensore, i cavi di alimentazione o sostituire l'indicatore stesso |
4 | Alta tensione rilevata nella rete elettrica - più di 16 V. | Verificare il cablaggio |
8 | Spazzole del generatore a bassa tensione o usurate, tensione inferiore a 8 V. | Controllare il cablaggio, la carica della batteria, il generatore (spazzole del regolatore di tensione) |
12 | Errore nel circuito diagnostico della spia | La lampada di prova non funziona correttamente, è necessario controllare i cavi |
13 | Errore di segnale del sensore di ossigeno | Il circuito è rotto, è necessario rivedere il filo o riparare il malfunzionamento del sensore di ossigeno |
14 | Segnale troppo forte dal sensore di temperatura antigelo | Circuito del sensore di temperatura del motore surriscaldato o in corto |
15 | Segnale troppo debole dal sensore di temperatura antigelo | DTOZH chiuso, controllare, sostituire se necessario |
16 | Rilevata alta tensione nella rete di bordo | La tensione di rete è troppo alta, il cablaggio deve essere rivisto |
17 | Rilevata bassa tensione nella rete di bordo | Caricare la batteria |
19 | Segnale errato dal sensore di posizione dell'albero motore | Controllare e sostituire DPKV |
21 | Segnale troppo forte dal sensore di posizione della valvola a farfalla | Chiusura della rete |
22 | Segnale troppo debole dal sensore di posizione della valvola a farfalla | Cortocircuito nel circuito DPDZ |
23 | Segnale forte dall'indicatore della temperatura dell'aria aspirata | Cortocircuito, controllare i cavi |
24 | Errori di trasmissione del segnale dal sensore di velocità | Nuclei di alimentazione danneggiati |
25 | Segnale debole dall'indicatore della temperatura dell'aria aspirata | Cortocircuito, controllare i cavi |
27 | Impulso troppo forte dal controller CO | Sensore di CO per la sostituzione |
28 | Impulso troppo debole dal controller CO | |
33 | Segnale forte dal sensore di flusso d'aria di massa | Riparare il circuito aperto o il cortocircuito |
34 | Segnale debole dal sensore di flusso d'aria di massa | |
35 | Anomalie del regime minimo | Sensore IAC per la sostituzione |
41 | Guasti del segnale del regolatore di fase | Riparare il cortocircuito o sostituire il sensore |
42 | Errore nel circuito di controllo dell'accensione elettronica | Controllare i cavi dell'accensione elettronica |
43 | Errore di segnale del sensore di detonazione | Sensore di detonazione per la sostituzione |
44 | Scarsa miscela aria / carburante | Scarsa miscela aria / carburante |
45 | Ricca miscela aria / carburante | |
49 | Perdita della diagnostica del vuoto | Controllare il sistema del vuoto |
51 | Malfunzionamento della EEPROM | Devi controllare o eseguire un lampeggio |
52 | Malfunzionamenti della RAM | |
53 | Non c'è segnale dal potenziometro CO | Sostituire il potenziometro |
54 | Nessun segnale dal correttore di ottano | Controllare il cablaggio al sensore di battito |
55 | Esaurimento della miscela ad alti carichi del motore | Controllare l'impianto di alimentazione |
61 | Malfunzionamento sonda lambda, sostituzione necessaria | Rimuovere, testare la sonda lambda, sostituire se necessario |
Una rapida decodifica dei codici di errore VAZ 2114 ti consentirà di non andare alla diagnostica e risparmiare denaro. Vale la pena considerare che in rari casi i codici si sommano durante l'autodiagnosi. Quindi, ad esempio, l'errore "8" può essere costituito da due codici: "1" e "7". Pertanto, è necessario esaminare attentamente i codici e controllare la decodifica di tutte le possibili opzioni sul VAZ 2114, tenendo conto delle deviazioni caratteristiche nel funzionamento della macchina.
Errori frequenti sulla dashboard VAZ e decodifica dettagliata dei loro codici
Visualizzazione dell'errore "8" durante l'autodiagnosi VAZ 2114
Con più di cinquanta errori emessi dal computer di bordo dell'iniezione VAZ sul cruscotto VDO, i più frequenti sono:
- 8;
- 10;
- 12;
- 14.
Pertanto, daremo una decodifica più dettagliata per loro.
Codice 8... L'errore "8" sul VAZ 2114 significa che ci sono problemi con il livello di carica e alimentazione. Molto probabilmente la batteria è scarica o i cavi sono danneggiati. Inoltre, il problema potrebbe risiedere nell'usura delle spazzole del generatore. Pertanto, per eliminare questo errore, è necessario controllare / sostituire le spazzole e ricaricare la batteria.
Codice 10... Non esiste un codice di errore indipendente "10" sul VAZ 2114, perché questa è la somma dei codici "2" e "8". In questo caso, è necessario controllare il sensore del carburante ei cavi che lo adattano.
Codice 12... Con questi quattro, l'errore 12 su VAZ 2114 e 2115 si verifica meno spesso. Cosa fare in questo caso? È possibile ripristinare il terminale negativo della batteria e lasciarlo lì per 10 minuti. Se l'errore viene visualizzato di nuovo, è necessario diagnosticare con uno scanner e osservare il cablaggio.
Codice 14... L'errore "14" in VAZ 2114 si verifica quando il motore si surriscalda o il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento stesso è difettoso. Quindi, prima di resettare l'errore, è necessario controllare questo sensore e il sistema di raffreddamento. Il termostato potrebbe essersi bloccato, la ventola non si accende o c'era un circuito aperto nella connessione DTOZH.
Se si verifica un errore 14 o 12 sul pannello, vale la pena guardare i sintomi dell'auto, poiché il problema potrebbe essere in qualcos'altro - l'errore potrebbe essere la somma dei codici "1" e "13" o "4" + "8", rispettivamente.Come resettare gli errori da solo
Video su come ripristinare il codice di errore su un VAZ 2114, 2115
Dopo aver controllato i componenti e riparato, è necessario resettare gli errori. In linea di principio, questo può essere fatto in qualsiasi momento, anche senza controllare, se si vuole essere sicuri che non sia stato sbagliato.
Per resettare i codici di autodiagnosi del computer di bordo sul pannello VAZ 2114, dopo aver visualizzato la versione del firmware e il codice stesso, tenere nuovamente premuto il pulsante e tenerlo premuto per 4-5 secondi. Come risultato del ripristino dei codici di errore, l'iniettore VAZ 2114 visualizzerà "0".
Un tale sistema per il controllo dei codici di errore non è solo su VAZ 2113, 2114, 2115, ma anche sui modelli 2110, 2111, 2112, Priora e Kalina.Il principio di controllo e cancellazione degli errori è simile.