Olio in eccesso (motore e cambio automatico) | Cosa farà e cosa fare

Cosa succede se versi olio sopra la tacca di massimo, il suo eccesso è dannoso come una mancanza? Tali domande possono interessare i proprietari di auto alle prime armi che cambiano l'olio nel motore o nel cambio con le proprie mani.

Tanto più pericoloso quando non c'è abbastanza oliotuttavia, l'overflow minaccia anche problemi di funzionamento dell'unità. Per scoprire quale dovrebbe essere il livello sull'astina di livello, qual è il pericolo di un eccesso di lubrificante e come può essere portato al valore desiderato, leggi l'articolo fino alla fine.

Soddisfare:

  • Qual è il pericolo di trabocco
  • Come controllare il livello
  • Motivi per superare il livello
  • Modi per rimuovere l'olio in eccesso
  • Livello dell'olio in eccesso nel cambio automatico
  • Come misurare il livello in una trasmissione automatica
  • Metodi di risoluzione dei problemi
  • risultati

Asta di livello dell'olio

Perché il trabocco dell'olio nel motore è pericoloso?

Un volume di olio in eccesso è pericoloso perché crea ulteriore resistenza al movimento dei pistoni nei cilindri del motore, a causa della quale anche l'albero motore ruota con forza aggiuntiva... Per superarlo, il motore deve sviluppare più potenza, e per questo ha bisogno di consumare più carburante. Tuttavia, questo non è l'unico inconveniente che si può incontrare se l'olio viene versato nel motore anche di 1 cm.

A titolo di esempio, elenchiamo diversi possibili problemi che un proprietario di auto può incontrare, nella cui auto viene versato l'olio. Tuttavia, va aggiunto che alcuni di essi sorgono non solo a causa di un eccesso del livello dell'olio, ma anche a causa di un eccesso della normale pressione nell'impianto. Così:

  • Maggiore presenza di depositi di carbonio... Molte parti del motore sono interessate, ma i pistoni e i componenti della camera di combustione interna sono i più colpiti.
  • Maggiore contaminazione della marmitta, che porta a un'eccessiva usura e guasti prematuri.
  • Un forte aumento della quantità e della tossicità dei gas di scarico... Pertanto, se noti tali segni che sono comparsi dopo aver cambiato l'olio, allora c'è un'alta probabilità che il suo livello sia stato superato.
  • Lubrificazione delle candele... Se lavorano in tali condizioni, ciò ridurrà significativamente la loro durata (due o più volte). Potrebbero esserci problemi con il sistema di accensione.
  • Perdita di potenza del veicolo... Come accennato in precedenza, il motore è costretto a sviluppare forze aggiuntive per ruotare l'albero motore. E questo porta a una perdita di potenza e un consumo eccessivo di carburante.
  • Espansione d'aria dei sollevatori idraulici e loro funzionamento errato... Ciò è dovuto al fatto che quando il livello dell'olio è alto, l'albero motore genera schiuma durante il funzionamento, il che riduce l'uniformità. Di conseguenza, i carichi d'urto si verificano sui componenti del sistema di distribuzione del gas, il che aumenta la loro usura e il rischio di guasti prematuri.

Si ritiene che un piccolo trabocco di olio possa eliminare il colpo dei sollevatori idraulici. Tuttavia, è sbagliato. Infatti, quando trabocca, il burro viene montato a causa della rotazione. Allo stesso tempo, l'aria appare nell'olio, che poi penetra nel sistema di sollevamento idraulico del motore. Diventano ariosi e iniziano a bussare. Pertanto, se ci sono problemi nel funzionamento dei sollevatori idraulici del motore, si consiglia di cercare la causa del guasto e di non aggiungere olio al motore.

Questi problemi sono più critici per le auto con un'usura significativa del motore. Tuttavia, se non si interviene in tempo per eliminare il problema sulle auto nuove, il rischio di usura del motore aumenta in modo significativo.

Livello dell'olio e come controllarlo

Il controllo del livello dell'olio motore avviene tramite un'apposita astina inserita nel foro del monoblocco. Ha i contrassegni MIN e MAX, che mostrano rispettivamente il livello minimo e massimo dell'olio nel motore.

Il livello dell'olio ideale sull'astina di livello - a una distanza ⅔ dal segno MIN... Ciò indica che c'è una quantità sufficiente di olio nel motore. Se il livello supera i segni, deve essere rabboccato o svuotato.

Indicatori luminosi di pressione e livello olio sul cruscotto

Sul cruscotto dell'auto sono presenti una o due lampade con l'immagine di una tanica d'olio (a seconda del modello dell'auto), che segnalano bassa pressione e basso livello dell'olio. Possono avere un aspetto diverso (vedi figura). Quando compaiono, è imperativo controllare il livello dell'olio motore e la pressione del sistema.

La verifica deve essere eseguita su un motore caldoin modo che l'olio abbia una consistenza liquida. Ma dopo il riscaldamento, dovrebbero passare diversi minuti, durante i quali l'olio rifluisce nella coppa.

Quale dovrebbe essere il livello dell'olio

Motivi per superare il livello

Violazione della sequenza di cambio dell'olio - il motivo principale per il superamento del livello. Quando viene eseguito, nel motore possono rimanere circa 0,2 ... 0,25 litri di olio vecchio. Non ha tempo di svuotarsi o rimane nel basamento a causa delle caratteristiche di progettazione del motore. Dopo aver riempito con nuovo olio (facendo riferimento ai dati della documentazione di servizio), otteniamo un eccesso del volume consentito.

Trascurando l'espansione della temperatura dell'olio è un altro motivo. Come ogni altro liquido, quando riscaldato, si espande di volume. Di conseguenza, se hai versato olio fino al livello MAX, ma non hai tenuto conto dell'espansione termica, in futuro rischi di incontrare un eccesso del livello dell'olio nel motore. Molte case automobilistiche indicano nei loro manuali in quali condizioni è necessario cambiare l'olio. Cioè, fallo su un motore caldo o freddo. Segui queste indicazioni per evitare potenziali problemi.

Acqua che entra nel motore Anche il riempimento dell'olio motore o l'astina di livello possono essere cause comuni di trabocco. Inoltre, l'antigelo proveniente dal sistema di raffreddamento può entrare nell'olio. Tuttavia, in ogni caso, è necessario diagnosticare il motore per scoprire la causa del guasto e capire se il motore ha bisogno di riparazioni o si può cavarsela semplicemente rimuovendo l'olio in eccesso.

Modi per rimuovere l'olio in eccesso

Successivamente, diamo un'occhiata ai metodi su come scaricare l'olio in eccesso dal motore. Ce ne sono diversi:

  1. Se è necessario rimuovere una piccola quantità di olio, lo scarico deve essere eseguito attraverso il foro per l'installazione dell'astina di livello. Per questo utilizzare una siringa medica e un tubo flessibile da sotto il contagocce. Viene inserito con un'estremità nel foro designato e l'altra è attaccata alla siringa. Quindi, con il suo aiuto, il volume di olio richiesto viene gradualmente pompato. L'operazione deve essere eseguita a motore freddo.
  2. Se il volume è significativo, allora vale la pena utilizzare il tappo di scarico... Basta allentare il bullone nel basamento del motore e attendere che una parte dell'olio fuoriesca.
  3. Quando cambi l'olio in una stazione di servizio con le tue mani, puoi utilizzare una speciale pompa a vuoto (utilizzato per la sostituzione rapida). È adatto a qualsiasi volume di liquido.

Come pompare l'olio motore

Abbiamo capito le conseguenze del trabocco dell'olio, ma spesso anche i proprietari di auto devono affrontare il problema del trabocco dell'olio nella scatola, sia manuale che automatico. Per questi nodi, il superamento del livello consentito minaccia anche di gravi problemi. Sono particolarmente pericolosi per una trasmissione automatica.

Livello dell'olio in eccesso nel cambio automatico

Cosa succede se versi olio nel cambio automatico? Le conseguenze di un trabocco possono essere piuttosto tragiche, fino al completo fallimento di una trasmissione automatica:

  • Spremere l'olio attraverso lo sfiatatoio... Questo di solito accade con un leggero trabocco - di 1-1,5 cm. Il risultato è un corpo della scatola macchiato di olio.
  • Malfunzionamenti del cambio automatico... Alcuni ingranaggi potrebbero scomparire, la scatola non cambia tra alcuni di essi o cambia con scatti significativi.
  • Guasto di singoli elementi della trasmissione automatica... I dischi di attrito sono solitamente i primi a soffrire.

Come controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica

Come misurare il livello dell'olio

Per questo esistono stili, simili a quelli utilizzati nel motore, con i marchi MIN e MAX. Tuttavia, è necessario controllare il livello di trasmissione automatica eseguire su un'auto fredda e calda.

Nel primo caso, è necessario avviare l'auto e lasciarla funzionare per 1-2 minuti, ma non di più. Nel secondo caso la misurazione viene effettuata dopo 20-30 km di corsa.

Ci sono due scale sul corpo della sonda. Il primo è "freddo" (+20, FREDDO), il secondo è "caldo" (+80, CALDO). Se è presente una sola scala sull'astina di livello, è necessario controllare il livello con un'auto calda.

Quando si misura il livello per un cambio automatico "caldo", impostarlo sulla modalità P (per alcune auto - N). In questo caso, il motore deve essere in funzione. Per alcuni modelli, invece di un'astina di livello, il produttore ha una finestra di visualizzazione sulla quale vengono applicati segni simili (MIN-MAX o ADD-FULL).

Il valore del livello ideale è nel mezzo tra i segni... Alcune auto moderne hanno un sistema di controllo del livello dell'olio del cambio automatico elettronico. Il controllo viene effettuato tramite il computer di bordo.

Metodi di risoluzione dei problemi

I problemi di riduzione del volume di olio nel cambio automatico vengono risolti allo stesso modo di quelli sopra descritti per il motore dell'auto. Vengono utilizzati anche una siringa medica e un tubo contagocce. Un'estremità viene posta sulla siringa, l'altra viene abbassata nel foro per la sonda. Inoltre, l'olio in eccesso viene rimosso.

Per evitare inconvenienti e guasti alla trasmissione dell'auto, è utile prendere l'abitudine di controllare il livello dell'olio nel cambio automatico circa una volta al mese (o circa 1000 km di corsa).

Non devi preoccuparti di cosa succederà se versi olio nel cambio manuale: in questo caso, tutto è molto più semplice. Molto probabilmente, l'olio in eccesso spremerà lo sfiato o passerà attraverso i paraolio dell'albero di trasmissione.

risultati

L'olio traboccante nel motore e nel cambio automatico minaccia il proprietario dell'auto di grossi problemi. Pertanto, se si riscontrano i segni di trabocco sopra descritti, seguire la procedura per abbassare il livello dell'olio. Può essere eseguito in modo indipendente, poiché non richiede attrezzature complesse e anche un appassionato di auto alle prime armi può fare il lavoro. Tuttavia, se non vuoi o non puoi farcela, contatta la stazione di servizio per chiedere aiuto.