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Le strade nazionali sottopongono gli ammortizzatori Volkswagen Passat B6 a carichi giornalieri. Ciò influisce sulle loro condizioni generali e accelera notevolmente l'usura. La necessità di sostituire una parte può sorgere in qualsiasi momento, motivo per cui vale la pena prepararsi in anticipo e scoprire come sta andando l'ammortizzatore posteriore della Passat B6, perché "Forewarned è avambraccio".

Come identificare un ammortizzatore posteriore rotto?

Il sintomo principale di un malfunzionamento è il comportamento anormale del veicolo su strade sconnesse. Quindi, dopo un altro urto, l'auto può non giungere a uno stato di equilibrio per molto tempo o "lanci" ai lati, creando spiacevoli disagi per il guidatore e il suo passeggero.

La prossima cosa che indicherà un problema con la sospensione posteriore - rumore estraneo e macchie d'olio... Lo scricchiolio di una parte nella zona di una delle ruote posteriori, così come l'espettorato al centro dell'ammortizzatore, indica sicuramente un guasto dell'ammortizzatore.

Per essere sicuri della diagnosi preliminare, vale la pena controllare la parte Volkswagen per deformazioni e perdite. Uno qualsiasi di questi segni significa un'urgente necessità di sostituire l'elemento di sospensione.

Servizio auto o meccanico inesperto?

Molti proprietari di Volkswagen Passat B6 troveranno più facile contattare un servizio di assistenza auto per risolvere il problema e condurre una diagnosi più accurata. Sostituendo l'ammortizzatore posteriore, escluso il costo del pezzo, usciranno almeno 12 cu. Il pezzo di ricambio stesso può essere acquistato per $ 30, anche se i prezzi possono arrivare fino a $ 112 per l'originale. È necessario scegliere l'azienda di un produttore in base ai propri gusti, capacità ed esigenze. E per chi ha dubbi tra "petrolio" e "gas", c'è un articolo a parte. Inoltre, in alcuni casi, le antere con paraurti potrebbero richiedere la sostituzione, quindi è prevista una tariffa separata e per conoscere il prezzo finale è meglio ispezionarle in anticipo. Per la sostituzione, sono adatti sia il SACHS 556277 che il Boge 30D84A, e se è necessario cambiare anche lo stivale con un tampone, allora il kit Saks 900202 o Boge 892020, rispettivamente, perché il prezzo è approssimativamente lo stesso.

Durante la sostituzione, la cosa principale da ricordare è che gli ammortizzatori devono essere sostituiti in coppia.

Ci saranno anche quei proprietari che amano la propria auto, vorranno comprenderne a pieno la struttura e, per hobby, faranno le riparazioni da soli quando se ne presenterà la necessità. Per loro, non c'è niente di più facile che cambiare gli ammortizzatori della Passat B6 in poche ore nel loro garage. Questo materiale informativo ti consentirà di comprendere le complessità del processo di rimozione e installazione degli ammortizzatori posteriori. Per prima cosa, diamo un'occhiata alle istruzioni del manuale, quindi a un esempio reale con foto di nudo e istruzioni dettagliate:

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Per svitare tutti i bulloni di fissaggio e sostituire l'ammortizzatore posteriore della Passat B6, è necessario un set di strumenti abbastanza modesto:

• un paio di jack o uno con supporto;
• Cacciavite Phillips o qualcos'altro, a seconda di come hai avvitato il rivestimento del parafango;
• testa o chiave per 21 o "22";
• chiave per 16 o "17";
• una chiave per 6 o una speciale per tenere lo stelo.

1. Svitiamo i bulloni e solleviamo l'auto fino a quando la ruota si rompe per rimuoverla.
2. Se è presente un rivestimento dell'ala (e spesso ce n'è uno), per raggiungere i bulloni superiori dell'ammortizzatore posteriore, è necessario rimuovere parzialmente e piegare l'armadietto.
3. Per svitare il dado per estrarre il bullone inferiore dell'amorta si consiglia di sollevare anche la traversa posteriore.
4. Tenendo l'asta, svitare il dado, rimuovere il supporto della cremagliera, il tampone con lo scarpone;
5. Puliamo le parti rimosse dallo sporco, se quello nuovo è un rack;
6. Raccogliamo e installiamo tutto nell'ordine inverso.