Perché le pastiglie dei freni scricchiolano (6 motivi)

Ci sono sei ragioni principali per cui le pastiglie dei freni scricchiolano macchina. La cosa più semplice e banale è la loro usura. Tuttavia, oltre a ciò, la causa di un cigolio può essere rappresentata da dischi dei freni, cuscinetti delle ruote, pastiglie dei freni selezionate in modo errato, polvere, sporco, umidità o altri piccoli oggetti che entrano nel sistema frenante.

Soddisfare

  • Cause degli squittii
  • Metodi di eliminazione dei cigolii
  • Fatti interessanti

Le pastiglie dei freni scricchiolano

Di norma, per eliminare i motivi elencati, è necessario rivedere le unità ei meccanismi specificati. Questo può essere fatto da solo, a condizione che tu abbia esperienza nell'esecuzione di tali riparazioni e disponga degli strumenti appropriati. Naturalmente, eliminando da soli le cause delle pastiglie dei freni che scricchiolano, risparmierai denaro. Tuttavia, ricorda che devi essere sicuro della salute ultima del sistema frenante del veicolo, perché è un componente critico e influisce direttamente sulla sicurezza di tutti gli utenti della strada.

Cause degli squittii

Innanzitutto vale la pena sottolineare che nel 90% dei casi (e forse più spesso) le pastiglie anteriori scricchiolano. Pertanto, è necessario iniziare a controllare con loro. La spiegazione è molto semplice. Durante il processo di frenata, la massa dell'auto viene trasferita in avanti, la parte inferiore del corpo scende leggermente e la parte posteriore viene sollevata. Di conseguenza, le pastiglie anteriori sono soggette a maggiori sollecitazioni rispetto alle pastiglie posteriori. E più nitido è il processo di frenata, più intenso è il lavoro delle pastiglie anteriori.

Pinza e guide

In questo caso, stiamo parlando dello stivale del pistone principale, così come delle guide. Spesso si verifica una situazione quando si rompe per danni meccanici o sdolcinati dalla vecchiaia, dopo di che sporco, sabbia, umidità e piccoli detriti entrano al suo interno. Naturalmente, durante il processo di guida e frenata, tutta questa miscela sfrega contro le superfici metalliche, consumandole.

La conseguenza di ciò può essere una situazione in cui le guide e il pistone stesso possono essere banali marmellata... A sua volta, questo farà sì che le pastiglie non tornino nella loro posizione originale dopo la frenata. Cioè, rimangono in una posizione compressa, riscaldando il disco del freno e impedendo al veicolo di muoversi. Spesso, un tale momento è accompagnato da uno scricchiolio, causato dal surriscaldamento del disco, delle pastiglie e dalla loro usura. A proposito, questo porta a un'usura significativa del disco del freno, dal suo aspetto (oscuramento per alta temperatura) è possibile determinare indirettamente il guasto.

Pastiglie dei freni

Anche se le pastiglie dei freni non sono molto usurate, e forse anche nuove, ci sono ancora una serie di ragioni oggettive per cui possono cigolare / fischiare dopo la sostituzione. Il primo motivo è l'acquisto di pastiglie non originali di bassa qualità. Di solito, il pezzo di ricambio originale è di alta qualità e un tale blocco non scricchiola (con eccezioni molto rare). Ma i produttori di materiali di consumo non originali di solito risparmiano sui loro prodotti.

In particolare, le pastiglie economiche di solito hanno uno strato di attrito di bassa qualità, che si consuma gradualmente durante la frenata. Può essere di due tipi: morbido e duro. Soft si consuma più velocemente (dopo circa 15mila chilometri), ma è delicato sul disco e di solito non provoca cigolii. Ma se le pastiglie hanno uno strato di attrito duro, il disco del freno si consuma molto di più e spesso provoca un cigolio. Ma il vantaggio di tali cuscinetti è la loro durata - fino a 30 mila chilometri o più.

Un altro motivo per la presenza di cigolii può essere l'assenza di tagli e / o smussi sulla superficie del blocco. Il fatto è che durante la frenata, la superficie della pastiglia non è completamente (non ideale, a seconda del tipo di pastiglia e del processo di installazione) è adiacente al disco, anche se il sistema funziona correttamente e l'installazione è stata eseguita in modo professionale. Pertanto, nel processo di frenata quando le superfici del pad e del disco interagiscono, si verifica una risonanza sonora, che l'orecchio umano percepisce come uno scricchiolio.

Su alcuni tipi di pastiglie freno, le cosiddette piastre anti-cigolio vengono installate dalla fabbrica. Come suggerisce il nome, servono per evitare che le pastiglie cigolino e vibrino durante la frenata e aiutano anche a dissipare il calore. Di conseguenza, in loro assenza, il blocco può rendere i suoni sgradevoli all'orecchio.

Dischi freno

Durante il processo di frenata, a causa dell'attrito, si genera calore sulla superficie del disco freno, che si riscalda da solo. Quando si raggiunge una temperatura critica (questa dipende dal disco specifico e dal metallo di cui è composto), il disco può emettere suoni sgradevoli, simili a uno scricchiolio e / o cigolio. I dischi vecchi e non ventilati sono particolarmente sensibili a questo fenomeno. Non hanno fori per la dissipazione del calore, quindi si riscaldano più velocemente e mantengono la temperatura più a lungo.

Tuttavia, ci sono momenti in cui anche i dischi ventilati squittiscono. Ma questo accade in caso di usura significativa o dopo una frenata intensa (ad esempio, di emergenza), quando si surriscaldano allo stesso modo.

Piskuns

Il loro altro nome è squeaks. Si tratta di pinze speciali che vengono installate su alcune marche di pastiglie freno. Il loro scopo è toccare il disco ed emettere cigolii durante la frenata durante l'usura critica delle pastiglie, avvisando così il proprietario dell'auto della necessità di sostituire le pastiglie dei freni.

Cuscinetto ruota

Stiamo parlando di un'usura significativa del cuscinetto della ruota quando inizia a suonare e riscaldare il mozzo della ruota. Questo trasferisce il calore dal mozzo alla pinza del freno, al disco e alle pastiglie. E a causa del loro riscaldamento, si sentirà uno squittio. Si prega di notare che se il cuscinetto della ruota è molto usurato, potrebbe fischio e alla velocitàe maggiore è la velocità, maggiore sarà il fischio.

Fattori esterni

In questo caso, stiamo parlando di sporco, sabbia, piccoli detriti, umidità e così via. Gli elementi elencati, quando si guida con tempo umido o gelido, quando si guida nel fango o nella sabbia, cadendo nello spazio tra la pastiglia e il disco, possono emettere cigolii. In alcuni casi, lo strato di attrito congelato può anche produrre rumori sgradevoli.

Metodi di eliminazione dei cigolii

I metodi per eliminare il cigolio risultante dalle pastiglie dei freni dipendono dai motivi sopra elencati.

Pinza e guide

Prima di tutto, è necessario verificare le condizioni dell'antera, la sua integrità. Se lo sporco è ammassato al suo interno, è necessario rivederlo e sostituirlo. In questo caso, non dimenticare di controllare la presenza di gioco della pinza e del suo pistone. Devono muoversi liberamente e non interferire con il ritorno delle pastiglie freno nella posizione originale.

Per controllare, puoi semplicemente simulare la frenata a mano premendo sul pistone, che premerà le pastiglie contro il disco. Dopodiché, dovrebbero prendere liberamente il loro posto. Se ciò non accade, è necessario rivedere la pinza e i suoi elementi costitutivi. In questo caso, non dimenticare di utilizzare lubrificanti speciali per le pinze e le guide. Molto spesso il problema del cigolio in frenata viene risolto da una semplice paratia della pinza con lubrificazione delle guide e dei lati esterni delle pastiglie.

Kit di riparazione pinza freno. Composizione del kit, applicazione, produttori

I kit di riparazione delle pinze sono individuali per ogni macchina. Il kit include spesso o-ring, guide, viti di regolazione, regolazioni, lubrificanti.

Più dettagli

Pastiglie dei freni

Scanalature anti-cigolio sui nuovi cuscinetti

Per quanto riguarda l'eliminazione del primo motivo indicato, qui vale solo la pena di consigliare per l'acquisto pastiglie freno di qualità più o meno (non necessariamente originali). Cioè, quelli che hanno uno strato di attrito di media morbidezza.

Esistono diversi modi per eliminare la risonanza del suono. Il primo consiste anche nel consigliare l'acquisto di quei tamponi sulla cui superficie sono presenti tagli e smussi speciali pensati proprio per questi scopi. La maggior parte di questi prodotti li ha per impostazione predefinita. Puoi anche fare questi tagli da solo. Tuttavia, tieni presente che tagliare un grosso pezzo del piatto è pericoloso in quanto ridurrà l'efficienza del suo lavoro! Devi anche sapere dove farlo. Di solito, per questo, uno smusso viene rimosso lungo il perimetro del blocco e al centro viene praticato uno stretto solco. Per lavoro, puoi usare una smerigliatrice.

Come smussare una scarpa

Inoltre, la risonanza del suono può essere eliminata utilizzando le cosiddette piastre anti-scricchiolio. Sono venduti separatamente nei negozi e vengono successivamente installati sulle pastiglie dei freni. Come farlo è indicato nelle istruzioni per il loro utilizzo. Se decidi di acquistare piastre anti-scricchiolio, durante l'installazione, non dimenticare di utilizzare il grasso speciale fornito con esse, che deve essere applicato sul retro del pad. La maggior parte dei produttori completa i propri pad con tali piastre metalliche, ma si imbatte senza di loro.

Un'altra funzione dei tamponi anti-scricchiolio è quella di dissipazione del calore dal disco del freno... Ciò contribuirà a prolungarne la vita. Vale la pena notare che le recensioni sull'uso di piastre anti-scricchiolio di vari proprietari di auto che le hanno utilizzate sono molto ambigue. Possono essere riassunti in modo tale che se il materiale di attrito delle pastiglie è buono, le piastre possono aiutare, e se le pastiglie sono inizialmente di scarsa qualità, nessuna piastra anti-scricchiolio aiuterà.

Dischi freno

A seconda delle condizioni dei dischi, puoi scegliere modi diversi per eliminare i loro cigolii. Il più semplice ed efficace è sostituire il vecchio disco non ventilato con uno ventilato. Per fare ciò, è necessario conoscere la marca e la taglia del prodotto e selezionare un pezzo di ricambio dal catalogo o direttamente in negozio. Tuttavia, alcuni veicoli più vecchi non hanno dischi non ventilati.

Un'altra opzione è analizzare le condizioni del disco del freno. Se è molto usurato, può essere affilato o sostituito con uno nuovo. Segno indiretto che il disco "led" è una situazione in cui l'auto frena a scatti. La scanalatura del disco è possibile solo quando è leggermente usurata e il suo spessore è sufficiente per rimuovere un certo strato di metallo con l'aiuto di una macchina. Tuttavia, la soluzione migliore in questo caso sarebbe sostituire il disco con uno nuovo. Questo ti proteggerà da guasti e incidenti stradali in futuro.

Cuscinetto ruota

Non ha senso riparare un cuscinetto della ruota, e anche questo è impossibile, e guidare con esso è molto pericoloso, poiché c'è il rischio che la ruota si blocchi completamente a velocità, il che è irto della creazione di un'emergenza fatale. Pertanto, in questo caso c'è solo una via d'uscita: una sostituzione completa del cuscinetto.

Fattori esterni

Nella maggior parte dei casi, questo fenomeno è temporaneo. Di solito, in questi casi si verifica uno scricchiolio durante la guida nel fango, nella sabbia o in caso di gelo subito dopo aver lasciato l'auto dopo un lungo parcheggio. Di norma, dopo 5 ... 10 minuti di guida, in condizioni normali, il cigolio si interrompe.

Piskuns

Dispositivo squeak

In questo caso esiste una sola via d'uscita e consiste nel sostituire i tamponi con dei nuovi. ricordati che è necessario cambiarli in coppia, su ciascun asse (sull'asse anteriore o posteriore, o entrambi contemporaneamente).Inoltre, indipendentemente dallo stato in cui si trova l'altra scarpa, altrimenti si consumerà molto più velocemente e la sua efficienza sarà inferiore a quella di quella appena installata.

Fatti interessanti

Alcune nuove pastiglie dei freni hanno un cosiddetto strato iniziale... Si trova sopra il materiale di attrito principale. Dopo aver installato un pad così nuovo, durante la guida sui primi 50 ... 100 chilometri di corsa, potrebbe verificarsi un cigolio, associato allo sfregamento dei pad e all'usura dello strato iniziale. Pertanto, nuove pastiglie dopo la sostituzione e scricchiolano. Questo deve essere preso con calma e dato per scontato. Tuttavia, per risparmiare nervi, prima di acquistare queste o quelle pastiglie dei freni, è necessario chiarire le informazioni sul fatto che abbiano lo strato iniziale menzionato su di esse.

A volte il cigolio delle pastiglie si verifica anche sui freni a tamburo. Un esempio lampante di questo è la popolare automobile Renault Logan. Ha una cosiddetta malattia infantile, che si esprime nel fatto che quando si frena con forza, le pastiglie (specialmente quelle nuove) possono aderire alla tavola di supporto. L'eliminazione di questo inconveniente, che si esprime nel fatto che i tamponi non aderiscono e non scricchiolano, consiste nello sfregare il punto di attrito con carta vetrata.

Inoltre, occasionalmente, i trucioli di metallo aderiscono alle pastiglie dei freni a disco e a tamburo. È la ragione della comparsa di un cigolio silenzioso e di una diminuzione dell'efficienza di frenata. Per eliminare questo fenomeno, è necessario smontare i cuscinetti e rimuovere tale placca con carta vetrata fine. Si prega di notare che è necessario lavorare con attenzione per non danneggiare il pad e la sua superficie di lavoro.

Conclusione

Cercando i motivi per cui le pastiglie dei freni scricchiolano, dovresti sempre iniziare controllando le loro condizioni. Molto spesso, specialmente su auto con chilometraggio elevato, i loro proprietari dimenticano di sostituirli e le pastiglie creano uno scricchiolio durante la frenata a causa dell'usura. Ricordarsi di cambiare le pastiglie in base ai requisiti del produttore del veicolo. Spesso possono essere utilizzati fino a quando non viene raggiunta l'usura critica. Per le altre auto, è necessario cambiare le pastiglie dopo un certo chilometraggio (ad esempio, 30 mila chilometri).

Se tutto è in ordine con le pastiglie, è necessario controllare attentamente i nodi e gli elementi sopra dei freni e dei sistemi di marcia dell'auto. Ricorda che i lavori di riparazione devono essere eseguiti con piena responsabilità, in modo che in futuro i freni della macchina funzionino perfettamente!