DMRV - Sensore di flusso d'aria di massa a Priora e Kalina: posizione, rimozione, installazione

Nelle auto domestiche Lada "Priora" e Lada "Kalina" DMRV è un tipo di sensori a filo caldo con segnalazione di frequenza (Hz).

Posizione e principio di funzionamento

DMRV montato sull'ingresso del filtro dell'aria, e d'altra parte, un condotto dell'aria in ingresso è collegato ad esso. I suoi segnali sono impulsi hertz di frequenza variabile, che dipendono dal volume di aria pompata attraverso il sensore. Più forte è il flusso d'aria, maggiore è la frequenza dei segnali. Nel processo di diagnostica, le letture del sensore vengono visualizzate come il consumo di una certa quantità di chilogrammi di aria all'ora.

Se i segnali del contatore dell'aria smettono di raggiungere il controller o la loro decodifica indica problemi con il dispositivo, la centralina dell'auto determina e registra il codice di errore, segnalando in parallelo al guidatore. In caso di guasto del sensore, il controller calcola la quantità di aria in ingresso in base alla velocità dell'albero motore e alla posizione corrente della valvola a farfalla.

Posizione del sensore di flusso d'aria di massa nel vano motore delle auto delle famiglie LADA 4x4: 1 - sensore di flusso d'aria di massa

La posizione del sensore di flusso d'aria di massa nel vano motore delle auto delle famiglie Lada Priora e Lada Kalina: 1 - sensore di flusso d'aria di massa

Sensore di temperatura DTV

Un altro sensore è integrato nel DMRV, il cui compito è misurare la temperatura del flusso d'aria che passa attraverso i canali. La sua parte principale è un termistore. Questo è il nome di un resistore la cui resistenza cambia al variare della temperatura. Questo sensore si trova nel flusso d'aria. Il suo segnale di uscita è una corrente costante di varie tensioni registrate dalla ECU del veicolo, fluttuante all'interno 0,2-3V.

In caso di malfunzionamento nel circuito di questo sensore, il controller di bordo ne determina e registra il codice, in parallelo accendendo l'indicatore sul cruscotto. Se il sensore si guasta, la ECU imposta automaticamente un valore medio costante per la temperatura dell'aria in ingresso.

Installazione e smantellamento del DMRV

Rimozione del sensore viene eseguita nella seguente sequenza:

  1. Disinserire l'accensione.
  2. Scollegamento del cablaggio.
  3. Scollegamento del collettore di aspirazione.
  4. Scollegare il sensore dal filtro dell'aria e rimuoverlo.

Installazione di DMRV viene eseguito in questo modo:

  1. Sul sensore viene applicato un manicotto di tenuta.
  2. Il sensore è montato sul filtro dell'aria, a cui è fissato con due viti.
  3. Il tubo di ingresso è collegato al sensore e fissato con una fascetta.
  4. Un blocco con fili è collegato al sensore.

È importante ricordarlo nessun manicotto di tenuta in posizione è irto di interruzioni nel funzionamento del motore, quindi deve essere installato senza errori.

Oggetti estranei non devono essere lasciati nel sensore, poiché questo rischia di danneggiarlo, comportando interruzioni nel funzionamento della centralina motore.

Rimozione e reinstallazione sensore sensore è vietato, poiché ciò comporta un inevitabile mutamento delle sue caratteristiche.